2006−8




8月21日 1週間ぐらいでA氏退院 つまらねぇ


あまりの暑さにアトピーが悪化しお外に出られません。誰かッ(可愛い娘)!哀れんでぇー!

タツです。お久しブリーフ(ちょこちょこ動きながら)











…さて、昼間軽く30度越えしてるくせに、夜も30度という一年ぶりの不思議体験に私のグラスハートはピキピキ言っています









ひび割れ音で一曲奏でられますよ?


そんなピキピキ音で『もしもピアノが弾けたなら』を奏でながらの18日に去年に引き続き毎度毎度お世話になっている近所の神社の草むしりを行いました


もうあれだね、我家の株価急上昇だね

だってよ若者の犯罪が多発している今日このごろ、予定が詰まりに詰まった若者の天国サマーバケーションを一年の来訪者が三桁をゆうに超えない神社の草むしりですよ?












聞くも涙、語るも涙







まぁ、その涙は俺とK氏への同情では無いことを明記しときます





















適当に喋りつつ開始2時間後、お昼を過ぎたぐらいになったんでK氏宅へ赴きドリンクっぽい容器に入っているオレンジアイスを貰いました

横でK氏の妹がカレーを食べながら、俺とK氏はアイスです

















K氏よ、俺のカレーは何処だい?

僕はお腹と背中がくっつきそうなんだよ。わかるよね?30度を超える中草むしりで体力が消費しているんだよ

それなのに、何故「カレー食べる?」の一言がないのかなー
























ねぇ、めっちゃ・・・飢えた・・・よ?




ひもじい思いをしながら再び戦場に舞い降りる空腹の馬鹿二人

後半戦は別行動になり、タツさんは草むしり、K氏は写真には写っていない手前の階段の苔(コケ)取りをしました

その後、そんなに会話も無くえっさらほいさと地道に草むしり&苔(コケ)取り





3時間後







アフター



も う 完 璧



石段の変わり具合が分かりませんが気にしないでください

そのあとK氏と一緒にキャッチボールをしました











そしていつもの結論









引き篭もりは(略)



8月27日 ビアガーデン行って酒飲んできました。よってヤル気無し


前の彼女と別れて早3週間

長かった…長かったよ


1週間前に一度会った時は目を疑うほどボロボロの状態でしたが、人目で気に入りました

紹介しましょう




































クレスちゃんです☆

SUZUKI GSX400S刀 命名クリミナル・トレス











え?XRですか?



























売りました



8月28日 その後ママンにも合計1時間ぐらい外で説教されました。 説教10分目ぐらいで乗る気0になりましたが、家に入るに入れない気まずさが…


丁度28日になったという頃

新しい相棒という存在にハイテンションだった俺














3時間前に酒飲んでいるのにバイクに乗ろうとする

ちょうどエンジンを掛けたとき親父がすっ飛んできまして、めっちゃ怒られました



「お前な、酒が残っているだろ?それで事故起こしてみろ、みんなの人生狂わすことになるんだぞ!?」

などと、普段の親父からは考えられない台詞が飛び出してくるほど

それでもめげないバカは『判った!2時になったら乗らして?』と言ったんですが『お前な、事故を(略)』と言われすかさず『判った!2時に(略)』と繰り返していたら、とうとう切れた親父が俺の頭を思いっきり平手で叩かれました



殴ったね!親父にもぶたれた事無いのにー!と喉まで出かけましたが飲み込み、バイクに乗って出かけたら親子の縁を切る!と言いながら家に入ってった親父の背中を観ながら思いました

親父は痛くなかったんだろうか…






























ヘルメットを被った俺の頭を思いっきり叩いて



8月29日 DOKIDOKIツーリング完走


やってしまった…





そもそも我が愛車のGSX400SKATANAこと命名クレスは曲がらないバイクとして有名

セパハン(ハンドルが垂れ下がっている)だし、ハンドルまでの距離が長く30分以上乗っていると上半身が砕けそうになるんです

購入前に調べたときに上のようなことが書いてあったのでハンドルは絶対に変えようと思っていたんですが、1万ぐらい平気で飛びそうだし慣れれば大丈夫と思ってそのままだったんですがね


今日の午前一時ごろ走りに行きまして、Uターンをしようと思ったんです

前に一度だけUターンをしたことがあったんでその時は予想以上の曲がりにくさにびびって降りて早朝に押してUターンしたんですよ

わざわざ降りるのも面倒だし今は夜中だから交通量が少なくて迷惑にならないけど、昼間だったら格好悪すぎ!と小回りの練習としてローギアで転回開始









力みすぎてアクセルを多めに開けて急発進



                 ↓



確実に曲がりきれないので曲がろうとレーサー並に体が右に傾く

                 ↓



多めに開けすぎたとはいえすぐに戻したので超低速



                 ↓



あ、重力☆







てな具合で転倒しましたよ

デフォルトカタナはウインカーが突き出していて転べば確実に折れるんですが、俺のは前オーナーが埋め込み式にカスタマイズ済みでしたので手の感触で判る傷は無し

カウルも手で調べてみましたが目立った傷は無く安心して起こそうとサイドスタンドを立てハンドルに触れると何故か濡れてるんです。右ハンドルだけが

?と思いつつも起こしてから調べれば良いのでブレーキを握ると無いんですよ

















ブレーキが

や、正確にはブレーキレバーなんですけどね




急いで起こしてケータイのライトで見てみるとイリュージョンの如く無くなっているブレーキレバー

地面を見てみると濡れたアスファルトの上に鎮座する根元からぽっきりブレーキレバー


ふらふらになりながらレバーを取ろうと屈むと、なんかオイル臭い


ハッと思いハンドルに括り付けられているブレーキオイルを確認すると







案の定イリュージョン(略







ついでにミラーが曲がってミラーとしての存在意義を失っていましたが直せる程度、エンジンも掛りが悪いもの大丈夫、クラッチ、ギア、リアブレーキペダルも……大丈夫

とりあえず走れないほど重症では無いようで、速度を落とせばリアブレーキだけでも止まれそう


民家が一軒も無い街灯の下

走行確認を終えた俺は金マルを吸い修理費用を考えながら辺りを見回しました


























ようこそ!いわき市へ











































約30`の生死を掛けたDOKIDOKIツーリング☆








涙なんて出ねぇよ






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